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|
@ -53,7 +53,7 @@ function makeComparaisonAnalyse(stats) {
|
|||
let analyse = document.getElementById('analyse_comparaison');
|
||||
if (analyse) {
|
||||
|
||||
analyse.textContent = 'La consommation annuelle des stations de recharge en France est de ' + formatSpaceSeparator(annual_consumption_gwh) + 'GWh sur ' + formatSpaceSeparator(france_twh * 1000) + 'GWh. Soit ' + formatSpaceSeparator(stats.proportion_annual_consumption_gwh) + '% de la consommation annuelle en électricité de la France.';
|
||||
|
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|
||||
let manqueOSM = stations_avere - stats.countStationsOSM;
|
||||
let pourcentageManquant = ((manqueOSM / stations_avere) * 100).toFixed(1);
|
||||
|
@ -61,7 +61,10 @@ function makeComparaisonAnalyse(stats) {
|
|||
// let manquePointsDeChargeOSM = stats.countStationsOpenData - stats.countPointsDeChargeOSM;
|
||||
// let pourcentagePointsDeChargeManquant = ((manquePointsDeChargeOSM / stats.countStationsOpenData) * 100).toFixed(1);
|
||||
// analyse.innerHTML += `<br/> Il manque ${formatSpaceSeparator(manquePointsDeChargeOSM)} points de charge dans OSM par rapport aux données de l'OpenData, soit ${pourcentagePointsDeChargeManquant}% des points de charge.`;
|
||||
analyse.innerHTML += `<br/> Il manque ${formatSpaceSeparator(manqueOSM)} stations dans OSM par rapport aux données de l'AVERE, soit ${pourcentageManquant}% des stations et de points de charge.`;
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||||
analyse.innerHTML += `<br/> Il manque ${formatSpaceSeparator(manqueOSM)} stations dans OSM par rapport aux données de l'AVERE, soit ${pourcentageManquant}% des stations. La route est longue mais la voie est libre.`;
|
||||
|
||||
// analyse.textContent = 'La consommation annuelle des stations de recharge en France est de ' + formatSpaceSeparator(annual_consumption_gwh) + 'GWh sur ' + formatSpaceSeparator(france_twh * 1000) + 'GWh. Soit ' + formatSpaceSeparator(stats.proportion_annual_consumption_gwh) + '% de la consommation annuelle en électricité de la France.';
|
||||
|
||||
}
|
||||
}
|
||||
function compute_annual_consumption_gwh(irve_monthly_consumption_gwh, france_twh) {
|
||||
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315
stats.html
315
stats.html
|
@ -20,119 +20,224 @@
|
|||
</head>
|
||||
|
||||
<body class="">
|
||||
<h1>
|
||||
<img class="icon-img" src="img/prise-de-courant.png" alt="prise"> Statistiques de
|
||||
<a href="/">Libre Charge Map</a> 📊
|
||||
</h1>
|
||||
<p>
|
||||
Ces nombres sont des estimations concernant les données OSM, ce qui est compté comme station ou point de charge est
|
||||
en partie non distingué par les personnes qui contribuent aux données.
|
||||
</p>
|
||||
<p>
|
||||
Mise à jour le <span id="dateGeneration"></span>
|
||||
</p>
|
||||
<main>
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||||
|
||||
<div>
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||||
<div class="stats-item">
|
||||
<h2>Nombre de bornes de recharges en France</h2>
|
||||
<p id="analyse_comparaison"></p>
|
||||
<h3>Dans OSM:</h3>
|
||||
<div class="pair">
|
||||
<h1>
|
||||
<img class="icon-img" src="img/prise-de-courant.png" alt="prise"> Statistiques de
|
||||
<a href="/">Libre Charge Map</a> 📊
|
||||
</h1>
|
||||
<nav class="menu">
|
||||
<h2>Sommaire</h2>
|
||||
<a href="#nombre-de-bornes-de-recharges-en-france">Nombre de bornes de recharges en France</a>
|
||||
<a href="#repartition-par-type-de-borne">Répartition par type de borne</a>
|
||||
<a href="#issues-osmose">Issues Osmose</a>
|
||||
<a href="#electricite-en-france">Electricité en France</a>
|
||||
<a href="#externalites-transport">Externalités du transport</a>
|
||||
<a href="#profil-français-voiture-électrique">Profil des Français qui choisissent une voiture électrique</a>
|
||||
<a href="#comparaison-impact-climat">Comparaison de l'impact sur le climat</a>
|
||||
<a href="#sources">Sources</a>
|
||||
|
||||
<p>
|
||||
Stations de recharge
|
||||
</p>
|
||||
<p id="countStationsOSM" class="text-right counter"></p>
|
||||
</div>
|
||||
<div class="pair">
|
||||
<p>Points de charge</p>
|
||||
|
||||
<p id="countPointsDeChargeOSM" class="text-right counter"></p>
|
||||
</div>
|
||||
<hr>
|
||||
<h3>Dans L'OpenData de DataGouv:</h3>
|
||||
<div class="pair">
|
||||
|
||||
<p>
|
||||
Stations de recharge
|
||||
</p>
|
||||
<p id="countStationsOpenData" class="text-right counter"></p>
|
||||
</div>
|
||||
<div class="pair">
|
||||
<p>Points de recharge</p>
|
||||
|
||||
<p id="countPointsDeChargeOpenData" class="text-right counter"></p>
|
||||
</div>
|
||||
<hr>
|
||||
<h3>Sur le site de l'AVERE:</h3>
|
||||
<p>Nombre de stations</p>
|
||||
<p class="description">Info introuvable sur le site de l'AVERE</p>
|
||||
<p id="countStationsAVERE" class="text-right counter"></p>
|
||||
<p>Nombre de points de charge</p>
|
||||
<p id="countPointsDeChargeAVERE" class="text-right counter"></p>
|
||||
|
||||
</div>
|
||||
<div class="stats-item">
|
||||
<h2>Répartition par type de borne</h2>
|
||||
<p class="description">
|
||||
Environ un cinquième des points de charge est de la recharge réellement rapide, proposant 50kW ou plus. Ce qui
|
||||
permet de faire une recharge de 26kWh en moins de 30 minutes. Les bornes installées depuis 2024 sont
|
||||
principalement plus rapides et permettent de faire des pauses entre 4 et 15 minutes pour faire 2h d'autoroute,
|
||||
jusqu'à la prochaine pause.
|
||||
</p>
|
||||
<p>Selon les données OSM</p>
|
||||
<img style="max-width: 95vw;" src="/img/repartition_puissance_bornes.png"
|
||||
alt="répartition des bornes de recharge par puissance nominale">
|
||||
<p>Selon le baromètre de l'AVERE</p>
|
||||
<img style="max-width: 95vw;" src="img/avere_repartition_puissance_nominale.png"
|
||||
alt="répartition des bornes de recharge par puissance nominale">
|
||||
|
||||
<p id="repartitionTypeBorne"></p>
|
||||
</div>
|
||||
<div class="stats-item"></div>
|
||||
<h2>Issues Osmose</h2>
|
||||
<p>Nombre de stations à intégrer</p>
|
||||
<p id="issuesOsmose">
|
||||
<img src="https://osmose.openstreetmap.fr/en/issues/graph.png?item=8410
|
||||
" alt="graphique issues charging station">
|
||||
</nav>
|
||||
<p>
|
||||
Ces nombres sont des estimations concernant les données OSM, ce qui est compté comme station ou point de charge
|
||||
est
|
||||
en partie non distingué par les personnes qui contribuent aux données.
|
||||
</p>
|
||||
<p>
|
||||
Mise à jour le <span id="dateGeneration"></span>
|
||||
</p>
|
||||
<p class="description">Osmose détecte près de 27 000 stations manquantes dans OSM.</p>
|
||||
</div>
|
||||
|
||||
<h3>Électricité en France</h3>
|
||||
<img style="width: 95vw;" src="/img/edfgroupe_comprendre_consommation_repartition_1066x595.png"
|
||||
alt="électricité en France">
|
||||
</div>
|
||||
<h2>
|
||||
Sources
|
||||
</h2>
|
||||
<div>
|
||||
<div class="stats-item">
|
||||
<h2 id="nombre-de-bornes-de-recharges-en-france">Nombre de bornes de recharges en France</h2>
|
||||
<p id="analyse_comparaison"></p>
|
||||
<h3>Dans OSM:</h3>
|
||||
|
||||
<ul>
|
||||
<li>
|
||||
Osmose : <a href="https://osmose.openstreetmap.fr/en/issues/graph.png?item=8410">
|
||||
https://osmose.openstreetmap.fr/en/issues/graph.png?item=8410
|
||||
<div class="pair">
|
||||
|
||||
<p>
|
||||
Stations de recharge
|
||||
</p>
|
||||
<p id="countStationsOSM" class="text-right counter"></p>
|
||||
</div>
|
||||
<div class="pair">
|
||||
<p>Points de charge</p>
|
||||
|
||||
<p id="countPointsDeChargeOSM" class="text-right counter"></p>
|
||||
</div>
|
||||
<hr>
|
||||
<h3>Dans L'OpenData de DataGouv:</h3>
|
||||
<div class="pair">
|
||||
|
||||
<p>
|
||||
Stations de recharge
|
||||
</p>
|
||||
<p id="countStationsOpenData" class="text-right counter"></p>
|
||||
</div>
|
||||
<div class="pair">
|
||||
<p>Points de recharge</p>
|
||||
|
||||
<p id="countPointsDeChargeOpenData" class="text-right counter"></p>
|
||||
</div>
|
||||
<hr>
|
||||
<h3>Sur le site de l'AVERE:</h3>
|
||||
<p>Nombre de stations</p>
|
||||
<p class="description">Info introuvable sur le site de l'AVERE</p>
|
||||
<p id="countStationsAVERE" class="text-right counter"></p>
|
||||
<p>Nombre de points de charge</p>
|
||||
<p id="countPointsDeChargeAVERE" class="text-right counter"></p>
|
||||
|
||||
</div>
|
||||
<div class="stats-item">
|
||||
<h2 id="repartition-par-type-de-borne">Répartition par type de borne</h2>
|
||||
<p class="description">
|
||||
Environ un cinquième des points de charge est de la recharge réellement rapide, proposant 50kW ou plus. Ce
|
||||
qui
|
||||
permet de faire une recharge de 26kWh en moins de 30 minutes. Les bornes installées depuis 2024 sont
|
||||
principalement plus rapides et permettent de faire des pauses entre 4 et 15 minutes pour faire 2h
|
||||
d'autoroute,
|
||||
jusqu'à la prochaine pause.
|
||||
</p>
|
||||
<p>Selon les données OSM</p>
|
||||
<img src="/img/repartition_puissance_bornes.png"
|
||||
alt="répartition des bornes de recharge par puissance nominale">
|
||||
<p>Selon le baromètre de l'AVERE</p>
|
||||
<img src="img/avere_repartition_puissance_nominale.png"
|
||||
alt="répartition des bornes de recharge par puissance nominale">
|
||||
|
||||
<p id="repartitionTypeBorne"></p>
|
||||
</div>
|
||||
<div class="stats-item"></div>
|
||||
<h2 id="issues-osmose">Issues Osmose</h2>
|
||||
<p>Nombre de stations à intégrer</p>
|
||||
<p id="issuesOsmose">
|
||||
<img src="https://osmose.openstreetmap.fr/en/issues/graph.png?item=8410
|
||||
" alt="graphique issues charging station">
|
||||
</p>
|
||||
<p class="description">Osmose détecte près de 27 000 stations manquantes dans OSM.</p>
|
||||
</div>
|
||||
|
||||
<h3 id="electricite-en-france">Électricité en France</h3>
|
||||
<img style="width: 95vw;" src="/img/edfgroupe_comprendre_consommation_repartition_1066x595.png"
|
||||
alt="électricité en France">
|
||||
</div>
|
||||
<h3 id="externalites-transport">Les externalités du transport en général en France</h3>
|
||||
<p>
|
||||
40 millions de voitures sont en circulation en France.
|
||||
<br>
|
||||
4% des voitures en circulation en France sont des voitures électriques (hybrides branchable inclus).
|
||||
<br>
|
||||
66 100 autocars et 27 800 autobus en circulation.
|
||||
<br>
|
||||
625 000 poids lourds en circulation.
|
||||
<br>
|
||||
|
||||
|
||||
source : <a
|
||||
href="https://www.statistiques.developpement-durable.gouv.fr/393-millions-de-voitures-en-circulation-en-france-au-1er-janvier-2024">
|
||||
https://www.statistiques.developpement-durable.gouv.fr/393-millions-de-voitures-en-circulation-en-france-au-1er-janvier-2024
|
||||
</a>, <a
|
||||
href="https://www.statistiques.developpement-durable.gouv.fr/parc-et-circulation-des-vehicules-routiers?rubrique=58">
|
||||
https://www.statistiques.developpement-durable.gouv.fr/parc-et-circulation-des-vehicules-routiers?rubrique=58
|
||||
</a>
|
||||
</li>
|
||||
<li>
|
||||
Avere : <a href="https://barometre.avere.fr/"> https://barometre.avere.fr/ </a>
|
||||
</li>
|
||||
<li>
|
||||
EDF : <a
|
||||
href="https://www.edf.fr/groupe-edf/comprendre/electricite-au-quotidien/usages/consommation-electricite-en-chiffres">
|
||||
https://www.edf.fr/groupe-edf/comprendre/electricite-au-quotidien/usages/consommation-electricite-en-chiffres
|
||||
</p>
|
||||
<p>
|
||||
Près de 10% des budgets des ménages sont consacrés à la possession d'un véhicule particuler, moins de 1% est
|
||||
utilisé pour des transports en commun.
|
||||
</p>
|
||||
<blockquote>
|
||||
|
||||
En 2023, dans le contexte d’un haut niveau de prix des carburants et d’une circulation en baisse, la
|
||||
consommation
|
||||
d’énergie de traction des transports se retourne à la baisse (- 3,1 % par rapport à 2022). Les émissions de gaz
|
||||
à
|
||||
effet
|
||||
de serre (GES) des transports diminuent en 2023 (- 3,4 %) et sont inférieures de 5,4 % à celles de 2019. Avec
|
||||
126,8
|
||||
millions de tonnes équivalent CO2, le secteur des transports reste le premier contributeur aux émissions de GES
|
||||
de
|
||||
la
|
||||
France (34 %). La Stratégie nationale bas-carbone, feuille de route de la France pour réduire les GES, prévoit
|
||||
une
|
||||
décarbonation totale des transports d'ici à 2050.
|
||||
<br>
|
||||
|
||||
En France métropolitaine, le transport routier est le mode de transport le plus émetteur de polluants dans l’air
|
||||
:
|
||||
il
|
||||
contribue à plus de 60 % aux émissions des transports, tous modes confondus, pour une majorité de polluants. Il
|
||||
est
|
||||
le
|
||||
premier émetteur de cuivre (Cu), de zinc (Zn), de chrome (Cr), de plomb (Pb) et d’oxydes d’azote (NOx), tous
|
||||
secteurs
|
||||
d’activités confondus.
|
||||
<br>
|
||||
Avec 51 641 accidents corporels en France métropolitaine en 2023 et, en particulier, un nombre de personnes
|
||||
blessées
|
||||
ou
|
||||
décédées en baisse, l’accidentalité routière diminue par rapport à 2022 et s’établit à un niveau inférieur à
|
||||
celui
|
||||
d’avant crise sanitaire (56 016 accidents corporels en 2019). Les accidents impliquant un poids lourd (2 424 en
|
||||
2023)
|
||||
représentent 4,7 % des accidents, mais 12,2 % des tués.
|
||||
</blockquote>
|
||||
<a href="https://www.statistiques.developpement-durable.gouv.fr/bilan-annuel-des-transports-en-2023
|
||||
">Source Statistiques du développement durable</a>
|
||||
</p>
|
||||
<h2>Comparaison de l'impact sur le climat en cycle de vie complet</h2>
|
||||
<p>
|
||||
Effectuez des comparaisons de véhicules sur climobil:
|
||||
<a
|
||||
href="https://climobil.connecting-project.lu/?batteryLifetime=240000&batteryCapacity=30&greenhouseGas=65&electricCarRange=250&carbonElectricityMix=300&greenhouseBattery=30&greenhouseWTT=25&greenhouseTTW=150&batteryPenalty=0.9&annualMileage=20000&ICECurb=1551&ECurb=1977&NEDCpenalty=0.39&decarbonization=0">
|
||||
|
||||
<img src="img/climobil.png" alt="comparaison de l'impact sur le climat en cycle de vie complet">
|
||||
<br>
|
||||
https://climobil.connecting-project.lu
|
||||
</a>
|
||||
</li>
|
||||
<li>
|
||||
Transports: <a href="https://www.statistiques.developpement-durable.gouv.fr/bilan-annuel-des-transports-en-2023">
|
||||
https://www.statistiques.developpement-durable.gouv.fr/bilan-annuel-des-transports-en-2023
|
||||
</p>
|
||||
<h2 id="profil-français-voiture-électrique">
|
||||
Profil des Français qui choisissent une voiture électrique
|
||||
</h2>
|
||||
<p>
|
||||
Données de 2022:
|
||||
<img src="img/datalab_essentiel_voiture_electrique.png"
|
||||
alt="profil des Français qui choisissent une voiture électrique">
|
||||
<a href="https://www.statistiques.developpement-durable.gouv.fr/media/7184/download?inline">
|
||||
pdf
|
||||
</a>
|
||||
</li>
|
||||
<li>
|
||||
Libre Charge Map : <a href="https://libre-charge-map.cipherbliss.com/">
|
||||
https://libre-charge-map.cipherbliss.com/
|
||||
</a>
|
||||
</li>
|
||||
</ul>
|
||||
</p>
|
||||
<h2 id="sources">
|
||||
Sources
|
||||
</h2>
|
||||
|
||||
<ul>
|
||||
<li>
|
||||
Osmose : <a href="https://osmose.openstreetmap.fr/en/issues/graph.png?item=8410">
|
||||
https://osmose.openstreetmap.fr/en/issues/graph.png?item=8410
|
||||
</a>
|
||||
</li>
|
||||
<li>
|
||||
Avere : <a href="https://barometre.avere.fr/"> https://barometre.avere.fr/ </a>
|
||||
</li>
|
||||
<li>
|
||||
EDF : <a
|
||||
href="https://www.edf.fr/groupe-edf/comprendre/electricite-au-quotidien/usages/consommation-electricite-en-chiffres">
|
||||
https://www.edf.fr/groupe-edf/comprendre/electricite-au-quotidien/usages/consommation-electricite-en-chiffres
|
||||
</a>
|
||||
</li>
|
||||
<li>
|
||||
Transports: <a
|
||||
href="https://www.statistiques.developpement-durable.gouv.fr/bilan-annuel-des-transports-en-2023">
|
||||
https://www.statistiques.developpement-durable.gouv.fr/bilan-annuel-des-transports-en-2023
|
||||
</a>
|
||||
</li>
|
||||
<li>
|
||||
Libre Charge Map : <a href="https://libre-charge-map.cipherbliss.com/">
|
||||
https://libre-charge-map.cipherbliss.com/
|
||||
</a>
|
||||
</li>
|
||||
</ul>
|
||||
</main>
|
||||
</body>
|
||||
|
||||
</html>
|
|
@ -19,13 +19,28 @@
|
|||
.pair {
|
||||
display: flex;
|
||||
justify-content: space-between;
|
||||
align-items: center;
|
||||
}
|
||||
|
||||
img {
|
||||
width: 95vw;
|
||||
|
||||
.menu {
|
||||
a {
|
||||
display: block;
|
||||
}
|
||||
}
|
||||
|
||||
.description {
|
||||
color: #555;
|
||||
}
|
||||
|
||||
main {
|
||||
max-width: 30rem;
|
||||
margin: 0 auto;
|
||||
|
||||
img {
|
||||
max-width: 100%;
|
||||
display: block;
|
||||
margin: 0 auto;
|
||||
}
|
||||
}
|
||||
}
|
|
@ -1131,15 +1131,40 @@ overrides leaflet
|
|||
background: #fff;
|
||||
}
|
||||
|
||||
.counter {
|
||||
#statsPage .counter {
|
||||
font-size: 2rem;
|
||||
font-weight: bold;
|
||||
}
|
||||
|
||||
.text-right {
|
||||
#statsPage .text-right {
|
||||
text-align: right;
|
||||
}
|
||||
|
||||
#statsPage .pair {
|
||||
display: flex;
|
||||
justify-content: space-between;
|
||||
align-items: center;
|
||||
}
|
||||
|
||||
#statsPage .menu a {
|
||||
display: block;
|
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