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* Ce que je voulais savoir avant d'avoir ma Tesla
:PROPERTIES:
:CUSTOM_ID: ce-que-je-voulais-savoir-avant-davoir-ma-tesla
:END:
 J'ai fait pas mal de recherches sur le site
officiel, des forums, des blogs de gens possédant une Tesla et sur des
sites d'actus, mais ces infos restaient floues. Puissent elles servir à
d'autres:

** Domotique
:PROPERTIES:
:CUSTOM_ID: domotique
:CLASS: western
:END:
*Est ce que ma voiture peut ouvrir mon portail et mon
garage qui fonctionnent avec une télécommande
chacun ?*Oui. La fonction Home Link permet
d'apprendre à votre voiture à faire la télécommande et à mémoriser un
point GPS où déclencher un appel d'ouverture / fermeture. Bienvenue dans
une voiture connectée.


** Autonomie Réelle
:PROPERTIES:
:CUSTOM_ID: autonomie-réelle
:CLASS: western
:END:
*Pour une 90D c'est quoi l'autonomie réelle
?*La version pessimiste du compteur de km restant
indiquait 450km à pleine charge lors de la livraison. Certains sont
parvenus à faire plus de 1000km en roulant tout doucement, mais pour
l'usage que j'en fais, quand il fait beau en période printemps été je
consomme en moyenne 180Wh/km (sachant que la clim fait monter le tout,
sinon j'ai déjà fait du 140Wh/km voire moins), et en ce moment en hiver
je suis plus autour de 244Wh/km. Ces chiffres sont à prendre sur les 90
000 Wh dont dispose théoriquement la batterie pleine charge, donc
environ 350km en hiver et 500 en été.


** Finances
:PROPERTIES:
:CUSTOM_ID: finances
:CLASS: western
:END:
*Paiement en plusieurs chèques de banque à encaisser
en plusieurs fois possible ?*C'est possible. On peut
payer cash (pas conseillé à moins d'être millionaire), en leasing avec
option d'achat, ou en location longue durée. Les pages web de design
studio du site proposent un simulateur utilisé aussi par les
vendeurs.*Comment obtenir le super bonus de 10 000 à
l'achat€*Il faut pour cela avoir un vieux taco au
diesel et le refiler pour destruction lors de l'achat. Autrement on a
droit au bonus éco normal de 6000€, (6300€ en 2016, et ça descend
régulièrement) ce qui est déjà bien.


** Toit
:PROPERTIES:
:CUSTOM_ID: toit
:CLASS: western
:END:
*Le toit panroamique est il disponible sans toit
vitré ?*Nope, maintenant tous les toits sont vitrés,
qu'ils soient ouvrables ou non.*Est ce qu'avoir un
toit vitré fait que l'on meurt de chaud dès que y'a du soleil ou bien
est ce qu'on a le choix de cacher le soleil?*Nope, la
vitre a un film protecteur aux UV. On sent vraiment la différence quand
on ouvre le toit sous le soleil. Il parait d'ailleurs qu'ils sont
étonnament plus imperméables à la chaleur que la version non vitrée, qui
n'est plus produite.*Des panneaux solaires
transparents de toit ou sur la carlingue possible
?*Nope. Des rumeurs disent que ça pourra être
disponible en option sur la model 3 mais rien de prévu pour le
moment.*Est ce que si je laisse branché trop
longtemps la prise elle se debranche toute seule?*En
quelque sorte, la charge s'interrompt grâce à un relais et le câble
reste verouillé tant qu'on ne le débranche pas en ayant la clé à portée
de main ou que l'on déverouille la prise via l'appli smartphone. Et
heureusement que c'est bien foutu.


** Batterie
:PROPERTIES:
:CUSTOM_ID: batterie
:CLASS: western
:END:
Pour ces questions là j'ai assez peu d'éléments de
réponse et je ne sais pas trop à qui m'adresser pour en
avoir.*Comment vous faites pour rendre leur
production moins polluante?*C'est une bonne question,
il faudrait demander à Panasonic, principal partenaire des gigafactory
1, 2 et plus. J'ai appris que dans la tonne de matériaux que constitue
la batterie, seulement 50kG sont des minerai rares. La batterie seule
(qui dispose de technologies de refroidissements et de tas de bidouilles
d'optimisations) d'une 90kWh était estimée à 20 000€ en début
2017.*D'où proviennent les
minerai?*Du Japon et des USA à priori. Mais j'ai
aussi entendu parler de Pologne.*Fin de vie,
recyclage ?*

La batterie est garantie 8 ans sans usure irrégulière, sinon elle est
remplacée gratuitement. Je ne sais toujours pas quelle est la procédure
de recyclage en détail mais parait-il que les batteries sont bien plus
recyclables qu'avant.


https://www.tesla.com/fr_FR/blog/mythbusters-part-3-recycling-our-non-toxic-battery-packs%20 

Onpeut se servir des anciennes batteries de véhicules électriques comme
batteries de borne de recharge, puis ensuite les séparer et en
réutiliser une énorme partie pour faire de nouvelles choses. Mais je
n'ai pas de sources chiffrées là dessus.


*si les chercheurs chez tesla fabriquent une batterie
qui a une techno qui leur rallonge radicalement la durée de vie /
l'autonomie, est ce qu'on pourra payer une /upgrade/ à prix avantageux
en tant qu'/early adopter/?*c'est pas prévu tel quel,
mais le leasing est en quelque sorte dans cette
idée.*infos sur la fonctionnalité
"summon".*C'est la sortie du garage sans conducteur.

avec le homelink on peut demander à sa voiture d'ouvrir la porte et
d'avancer (en ligne droite pour l'instant) depuis l'application
smartphone. ça peut servir aussi à se garer dans un box étroit sans
avoir à faire des galipettes pour sortir de la portière. Bémol actuel:
ça ne fonctionne que si votre téléphone et votre voiture ont accès au
net, elles ne se parlent pas en direct. Donc si vous avez un box dans un
parking d'immeuble isolé du réseau de données téléphone, vous ne pourrez
pas faire de sortie pilotée par smartphone. Espérons que ça fonctionnera
par bluetooth / wifi direct sous peu via une mise à jour (qui sont
gratuites et arrivent environ tous les mois).*infos
sur HPWallCharge.*Un chargeur mural à domicile
(maison ou appart) ou à son parking d'entreprise. ça coûte dans les 500
€ HT d'installation mais n'est pas forcément plus intéressant qu'avoir
une prise bleue ou rouge au niveau de la vitesse de recharge. L'avantage
principal d'un chargeur mural étant qu'on a pas a sortir un cable du
coffre, le brancher sur le mur de la maison, ouvrir le clapet, puis
brancher sur la prise de la voiture à chaque fois.*si
on achète un modèle 60kWh, est il possible de faire une upgrade au dela
de 75kwh plus tard ?*Nope. On ne peut qu'upgrader
vers 75 kWh si on a pris un modèle 60. Et si on a un modèle 90 on ne
peut pas upgrader vers un model 100.*C'est quoi le
double chargeur?*Ce n'est plus
d'actualité.


** Essai
:PROPERTIES:
:CUSTOM_ID: essai
:END:
*combien de temps à l'avance pour réserver un
essai?*On peut
[[https://www.tesla.com/fr_FR/drive][réserver un essai]] moins d'une
semaine à l'avance, typiquement d'un jour de la semaine pour le samedi
de cette semaine. Ce sera moins le rush en semaine que le Samedi, ça
permet d'avoir moins d'attente le jour du rdv si la personne précédente
prend son temps.*On peut voir tous les coloris
disponibles dans une show room ou juste quelques
uns?*Les centres de vente/expo disposent en général
d'une Model S rouge et d'une Model X blanche ainsi que d'un parking avec
plusieurs véhicules d'essai et de location. Les ateliers aussi
s'occupent de réparations et de nettoyage des véhicules. C'est
certainement l'endroit où vous verrez le plus de coloris en
direct.[[https://insideevs.com/wp-content/uploads/2016/11/Tesla-Model-s-showroom-dealer-boutique.jpg]]*On
peut avoir une réduc ?*Avec un parrainage on peut
avoir une réduc de 1000€ supplémentaires aux 6000€ de bonus éco.

Utilisez donc mon lien de parrainage en faisant un devis ou en
commandant:
[[http://ts.la/baptiste1677]]