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<!DOCTYPE html>
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<html lang='fr' id="statsPage">
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<head>
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<title>LibreChargeMap - OSM Bliss</title>
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<meta charset='utf-8'>
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<meta property="og:type" content="website">
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<meta property="og:title" content="LibreChargeMap - OSM Bliss">
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<meta property="og:description" content="Statistiques de Libre Charge Map">
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<meta property="og:image" content="https://libre-charge-map.cipherbliss.com/libre-charge-map_overview.jpg">
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<meta property="og:image:width" content="3436">
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<meta property="og:image:height" content="1086">
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<meta name='viewport' content='width=device-width, initial-scale=1.0, maximum-scale=1.0, user-scalable=no'>
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<link rel='stylesheet' href='styles/style.css' />
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<meta name="viewport"
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content="width=device-width, initial-scale=1.0, user-scalable=yes, minimum-scale=0.25, maximum-scale=5.0">
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<link rel="shortcut icon" href="img/french.png">
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<script src="js/lcm_stats.js"></script>
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</head>
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<body class="">
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<main>
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<h1>
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<img class="icon-img" src="img/prise-de-courant.png" alt="prise"> Statistiques de
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<a href="/">Libre Charge Map</a> 📊
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</h1>
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<nav class="menu">
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<h2>Sommaire</h2>
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<a href="#nombre-de-bornes-de-recharges-en-france">Nombre de bornes de recharges en France</a>
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<a href="#repartition-par-type-de-borne">Répartition par type de borne</a>
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<a href="#issues-osmose">Issues Osmose</a>
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<a href="#electricite-en-france">Electricité en France</a>
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<a href="#externalites-transport">Externalités du transport</a>
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|
<a href="#profil-français-voiture-électrique">Profil des Français qui choisissent une voiture électrique</a>
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<a href="#comparaison-impact-climat">Comparaison de l'impact sur le climat</a>
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<a href="#sources">Sources</a>
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</nav>
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<p>
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Ces nombres sont des estimations concernant les données OSM, ce qui est compté comme station ou point de charge
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est
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en partie non distingué par les personnes qui contribuent aux données.
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</p>
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<p>
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Mise à jour le <span id="dateGeneration"></span>
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</p>
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<div>
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<div class="stats-item">
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<h2 id="nombre-de-bornes-de-recharges-en-france">Nombre de bornes de recharges en France</h2>
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<p id="analyse_comparaison"></p>
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<h3>Dans OSM:</h3>
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<div class="pair">
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<p>
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Stations de recharge
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</p>
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<p id="countStationsOSM" class="text-right counter"></p>
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</div>
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<div class="pair">
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<p>Points de charge</p>
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<p id="countPointsDeChargeOSM" class="text-right counter"></p>
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</div>
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<hr>
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<h3>Dans L'OpenData de DataGouv:</h3>
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<div class="pair">
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<p>
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Stations de recharge
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</p>
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<p id="countStationsOpenData" class="text-right counter"></p>
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</div>
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<div class="pair">
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<p>Points de recharge</p>
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<p id="countPointsDeChargeOpenData" class="text-right counter"></p>
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</div>
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<hr>
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<h3>Sur le site de l'AVERE:</h3>
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<p>Nombre de stations</p>
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<p class="description">Info introuvable sur le site de l'AVERE</p>
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<p id="countStationsAVERE" class="text-right counter"></p>
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<p>Nombre de points de charge</p>
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<p id="countPointsDeChargeAVERE" class="text-right counter"></p>
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</div>
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<div class="stats-item">
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<h2 id="repartition-par-type-de-borne">Répartition par type de borne</h2>
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<p class="description">
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Environ un cinquième des points de charge est de la recharge réellement rapide, proposant 50kW ou plus. Ce
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|
qui
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permet de faire une recharge de 26kWh en moins de 30 minutes. Les bornes installées depuis 2024 sont
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principalement plus rapides et permettent de faire des pauses entre 4 et 15 minutes pour faire 2h
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d'autoroute,
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|
jusqu'à la prochaine pause.
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</p>
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<p>Selon les données OSM</p>
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<img src="/img/repartition_puissance_bornes.png"
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alt="répartition des bornes de recharge par puissance nominale">
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<p>Selon le baromètre de l'AVERE</p>
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<img src="img/avere_repartition_puissance_nominale.png"
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alt="répartition des bornes de recharge par puissance nominale">
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<p id="repartitionTypeBorne"></p>
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</div>
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<div class="stats-item"></div>
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<h2 id="issues-osmose">Issues Osmose</h2>
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<p>Nombre de stations à intégrer</p>
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<p id="issuesOsmose">
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<img src="https://osmose.openstreetmap.fr/en/issues/graph.png?item=8410
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" alt="graphique issues charging station">
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</p>
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2025-05-02 12:36:54 +02:00
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<p class="description">Osmose détecte près de 27 000 stations manquantes dans OSM.</p>
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2025-05-02 11:29:40 +02:00
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</div>
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2025-05-02 12:36:54 +02:00
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<h3 id="electricite-en-france">Électricité en France</h3>
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<img style="width: 95vw;" src="/img/edfgroupe_comprendre_consommation_repartition_1066x595.png"
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alt="électricité en France">
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</div>
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<h3 id="externalites-transport">Les externalités du transport en général en France</h3>
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<p>
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2025-05-02 16:12:15 +02:00
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40 millions de voitures sont en circulation en France. 1 159 000 sont électriques au 31 Décembre 2024.
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<br>
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4% des voitures en circulation en France sont des voitures électriques (hybrides branchable inclus).
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<br>
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66 100 autocars et 27 800 autobus en circulation.
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<br>
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625 000 poids lourds en circulation.
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<br>
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source : <a
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|
href="https://www.statistiques.developpement-durable.gouv.fr/393-millions-de-voitures-en-circulation-en-france-au-1er-janvier-2024">
|
|
|
|
|
|
https://www.statistiques.developpement-durable.gouv.fr/393-millions-de-voitures-en-circulation-en-france-au-1er-janvier-2024
|
|
|
|
|
|
</a>, <a
|
|
|
|
|
|
href="https://www.statistiques.developpement-durable.gouv.fr/parc-et-circulation-des-vehicules-routiers?rubrique=58">
|
|
|
|
|
|
https://www.statistiques.developpement-durable.gouv.fr/parc-et-circulation-des-vehicules-routiers?rubrique=58
|
2025-05-02 12:09:40 +02:00
|
|
|
|
</a>
|
2025-05-02 12:36:54 +02:00
|
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</p>
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<p>
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Près de 10% des budgets des ménages sont consacrés à la possession d'un véhicule particuler, moins de 1% est
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utilisé pour des transports en commun.
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</p>
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<blockquote>
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En 2023, dans le contexte d’un haut niveau de prix des carburants et d’une circulation en baisse, la
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consommation
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d’énergie de traction des transports se retourne à la baisse (- 3,1 % par rapport à 2022). Les émissions de gaz
|
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|
à
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|
|
effet
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de serre (GES) des transports diminuent en 2023 (- 3,4 %) et sont inférieures de 5,4 % à celles de 2019. Avec
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126,8
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|
millions de tonnes équivalent CO2, le secteur des transports reste le premier contributeur aux émissions de GES
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|
|
de
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|
|
la
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|
France (34 %). La Stratégie nationale bas-carbone, feuille de route de la France pour réduire les GES, prévoit
|
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|
|
une
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|
décarbonation totale des transports d'ici à 2050.
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<br>
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|
|
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|
|
En France métropolitaine, le transport routier est le mode de transport le plus émetteur de polluants dans l’air
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|
:
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|
|
|
il
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|
|
|
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|
contribue à plus de 60 % aux émissions des transports, tous modes confondus, pour une majorité de polluants. Il
|
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|
|
|
|
est
|
|
|
|
|
|
le
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|
|
premier émetteur de cuivre (Cu), de zinc (Zn), de chrome (Cr), de plomb (Pb) et d’oxydes d’azote (NOx), tous
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|
secteurs
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|
d’activités confondus.
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<br>
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|
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Avec 51 641 accidents corporels en France métropolitaine en 2023 et, en particulier, un nombre de personnes
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|
blessées
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|
|
|
ou
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|
décédées en baisse, l’accidentalité routière diminue par rapport à 2022 et s’établit à un niveau inférieur à
|
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|
|
celui
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|
|
|
d’avant crise sanitaire (56 016 accidents corporels en 2019). Les accidents impliquant un poids lourd (2 424 en
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2023)
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représentent 4,7 % des accidents, mais 12,2 % des tués.
|
|
|
|
|
|
</blockquote>
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|
|
|
|
|
<a href="https://www.statistiques.developpement-durable.gouv.fr/bilan-annuel-des-transports-en-2023
|
|
|
|
|
|
">Source Statistiques du développement durable</a>
|
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</p>
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|
<h2>Comparaison de l'impact sur le climat en cycle de vie complet</h2>
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<p>
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|
Effectuez des comparaisons de véhicules sur climobil:
|
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|
<a
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|
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|
|
href="https://climobil.connecting-project.lu/?batteryLifetime=240000&batteryCapacity=30&greenhouseGas=65&electricCarRange=250&carbonElectricityMix=300&greenhouseBattery=30&greenhouseWTT=25&greenhouseTTW=150&batteryPenalty=0.9&annualMileage=20000&ICECurb=1551&ECurb=1977&NEDCpenalty=0.39&decarbonization=0">
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
<img src="img/climobil.png" alt="comparaison de l'impact sur le climat en cycle de vie complet">
|
|
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|
|
|
<br>
|
|
|
|
|
|
https://climobil.connecting-project.lu
|
2025-05-02 12:09:40 +02:00
|
|
|
|
</a>
|
2025-05-02 12:36:54 +02:00
|
|
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</p>
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|
<h2 id="profil-français-voiture-électrique">
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Profil des Français qui choisissent une voiture électrique
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</h2>
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<p>
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Données de 2022:
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<img src="img/datalab_essentiel_voiture_electrique.png"
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|
|
|
alt="profil des Français qui choisissent une voiture électrique">
|
|
|
|
|
|
<a href="https://www.statistiques.developpement-durable.gouv.fr/media/7184/download?inline">
|
|
|
|
|
|
pdf
|
2025-05-02 12:09:40 +02:00
|
|
|
|
</a>
|
2025-05-02 12:36:54 +02:00
|
|
|
|
</p>
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|
|
|
|
|
<h2 id="sources">
|
|
|
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|
Sources
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|
</h2>
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<ul>
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<li>
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Osmose : <a href="https://osmose.openstreetmap.fr/en/issues/graph.png?item=8410">
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|
https://osmose.openstreetmap.fr/en/issues/graph.png?item=8410
|
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</a>
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|
</li>
|
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<li>
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Avere : <a href="https://barometre.avere.fr/"> https://barometre.avere.fr/ </a>
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</li>
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|
|
<li>
|
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EDF : <a
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|
|
href="https://www.edf.fr/groupe-edf/comprendre/electricite-au-quotidien/usages/consommation-electricite-en-chiffres">
|
|
|
|
|
|
https://www.edf.fr/groupe-edf/comprendre/electricite-au-quotidien/usages/consommation-electricite-en-chiffres
|
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|
</a>
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|
</li>
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|
|
<li>
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|
Transports: <a
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|
href="https://www.statistiques.developpement-durable.gouv.fr/bilan-annuel-des-transports-en-2023">
|
|
|
|
|
|
https://www.statistiques.developpement-durable.gouv.fr/bilan-annuel-des-transports-en-2023
|
|
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|
</a>
|
|
|
|
|
|
</li>
|
|
|
|
|
|
<li>
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|
|
|
|
|
Libre Charge Map : <a href="https://libre-charge-map.cipherbliss.com/">
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|
https://libre-charge-map.cipherbliss.com/
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|
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|
|
</a>
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|
|
|
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|
</li>
|
|
|
|
|
|
</ul>
|
|
|
|
|
|
</main>
|
2025-05-02 11:29:40 +02:00
|
|
|
|
</body>
|
|
|
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|
|
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2025-05-02 16:12:15 +02:00
|
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